La stazione di Bari Centrale conosce oggi una significativa evoluzione con l’inaugurazione di un nuovo fronte, di accesso e di servizi, sul lato opposto rispetto al fabbricato storico.
Nuove macchine operatrici innovative e ad alta efficienza hanno raggiunto nelle scorse settimane i cantieri italiani di manutenzione ferroviaria di GCF. Contribuiranno ad incrementare la flotta di Generale Costruzioni Ferroviarie - che già conta un parco macchine di oltre 670 mezzi - ulteriormente potenziando la capacità operativa di GCF e Gefer, in particolare, nel segmento strategico della manutenzione ferroviaria.
Siamo orgogliosi di condividere un nuovo importante traguardo per il processo di innovazione e digitalizzazione intrapreso da Tesmec Group. Il nuovo ERP per Tesmec Rail S.r.l. ora è operativo al 100%.
Congatec – azienda leader nel settore della tecnologia di elaborazione per applicazioni embedded ed edge – ha di recente introdotto nuovi moduli COM (Computer-on-Module) basati sui processori Intel® Core® di 11a generazione con RAM saldata per garantire la massima resistenza contro le sollecitazioni e le vibrazioni.
Le applicazioni industriali in condizioni ambientali difficili richiedono soluzioni speciali per i cuscinetti. Il produttore di cuscinetti volventi NKE Austria GmbH, con sede a Steyr, ha sviluppato cuscinetti ibridi per tali applicazioni, i cui vantaggi sono presentati di seguito.
Tra gennaio e marzo 2021, con il TransFER Linz–Antwerp si è già provveduto al trasporto di circa 142.000 tonnellate nette tra l’Austria e il Belgio, con carichi su vagone e container convenzionali trasportati su ferrovia nel rispetto della sostenibilità.
Leader mondiale di mobilità green e smart, Alstom riduce i tempi di lavorazione dei pezzi di ricambio da 45 giorni a 48 ore grazie alle stampanti 3D F370. L’azienda ha permesso a Sétif Tramways di risparmiare circa 6.000 euro stampando in 3D pezzi di ricambio on demand invece di ricorrere ai metodi di fabbricazione tradizionali.
Se guardiamo al 2020 annus horribilis, nella sua interezza, il trasporto delle merci su rotaia ha eguagliato, se non addirittura migliorato, il dato raggiunto nel 2019. Ne ha beneficiato la filiera industriale italiana e il business ha potuto godere di una certa continuità mitigando, così, le molteplici conseguenze negative legate alla pandemia.