L’accordo prevede il leasing – e relativa manutenzione – di tre locomotive Siemens Eurosprinter 189 che RTC impiegherà nell’attività di trazione nel Nord Italia.
L’investimento sosterrà la costruzione dei terminali di CargoBeamer a Kaldenkirchen, Germania, e a Domodossola, Italia, che consentiranno il trasbordo rapido e sostenibile su rotaia delle unità di trasporto merci su strada.
Su tutte le linee CargoBeamer, il trasporto viene effettuato senza la motrice o il personale di guida, consentendo alle aziende di trasporto un uso efficiente delle rispettive risorse e un notevole risparmio in termini di emissioni di CO2.
L’elettrificazione della linea rappresenta la seconda fase di un progetto che ha già visto l'installazione del Sistema Controllo Marcia Treni (SCMT), entrato in funzione a novembre 2023.
Il progetto avrà una durata di due anni e si concentrerà sulla digitalizzazione delle comunicazioni ferroviarie nell'area di confine tra Italia e Slovenia.