GCF interviene per Deutsche Bahn nel riposizionamento delle linee ad alta tensione per potenziare la rete S-Bahn di Monaco mantenendo la continuità operativa.
Progettato specificamente per la manutenzione dei binari ferroviari, questo avvitatore ad impulsi combina una potenza ottimale con un design incredibilmente leggero e compatto, definendo un nuovo standard per l'esperienza d'uso dell'operatore.
Rete Ferroviaria Italiana avvia il potenziamento infrastrutturale della tratta laziale tramite l'integrazione di un nuovo apparato centrale computerizzato.
TX Logistik e Van der Vlist collaborano per integrare macchinari fuori sagoma nelle reti ferroviarie programmate utilizzando uno speciale sistema a piattaforma bolster.
Il robusto sensore ruota UniAS e il modulo AXM flessibile si combinano per offrire un sistema di rilevamento treni certificato SIL4 a bassa manutenzione progettato per le moderne reti ferroviarie.
Septentrio presenta un ricevitore multifrequenza compatto per sistemi autonomi che richiedono posizionamento resiliente, rilevamento delle interferenze e scambio sicuro di dati di navigazione.