I TRAM DI BERGAMO DEL GRUPPO ŠKODA SARANNO DOTATI DI SISTEMA ANTI-COLLISIONE

La nuova seconda linea urbana di tram T2 porterà dal centro città alla parte nord-ovest della città. Il progetto è finanziato dal PNRR (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza). I tram sono progettati specificamente per il nuovo set di binari da costruire in città e fuori dai suoi confini, segnando un investimento significativo nel trasporto urbano sostenibile. Le consegne dei tram sono previste nel corso del prossimo triennio, consentendo alla città di Bergamo di potenziare la propria infrastruttura di trasporto pubblico e di soddisfare le crescenti esigenze dei cittadini. Un collaudato tipo di piattaforma del tram del Gruppo Škoda – ForCity Classic, scelto per questo progetto – rappresenta l'epitome della moderna tecnologia dei tram. Il tram bidirezionale avrà cinque sezioni e tre carrelli, due dei quali dotati di motori di trazione.

Maggiore sicurezza con il sistema anticollisione
In particolare, questi tram saranno i primi della produzione del Gruppo Škoda a disporre di un avanzato sistema anticollisione, migliorando la sicurezza e proteggendo allo stesso modo passeggeri e pedoni. L'inclusione di questa tecnologia rivoluzionaria è una testimonianza dell'incrollabile impegno del Gruppo Škoda nei confronti dell'innovazione e della sua dedizione a dare priorità alla sicurezza dei passeggeri.

Dettagli tecnici
Il tram del Gruppo Škoda appositamente adattato per Bergamo stabilisce un nuovo standard nel trasporto urbano con le sue caratteristiche eccezionali. Una piattaforma collaudata completamente adattata alle condizioni italiane sarà al 100% a pianale ribassato ed è progettata per persone con mobilità ridotta (PRM). L'imbarco dei passeggeri PRM è facilitato mediante l'estensione automatica delle porte azionata dall'autista situata alle porte più vicine ai posti PRM. Questo dispositivo coprirà la distanza tra il bordo della porta e il bordo della piattaforma.

La postazione di guida dal design ergonomico offre un comfort impareggiabile, mentre l'ampia visuale dalla cabina migliora la sicurezza e la consapevolezza della situazione. Con una velocità massima di 70 km/h, il tram garantisce un trasporto efficiente e rapido. Sia la cabina di guida che il salone passeggeri sono dotati di aria condizionata, offrendo un ambiente confortevole per tutti durante tutto l'anno. L'inclusione della diagnostica remota consente il monitoraggio in tempo reale e la manutenzione proattiva. Sfruttando le collaborazioni con i produttori italiani, il tram incorpora componenti di alta qualità, mettendo in mostra l'impegno del Gruppo Škoda per l'eccellenza e le partnership internazionali.