Nexcom amplia le piattaforme gateway mobili per la connettività dei trasporti

NEXCOM International Co., Ltd. ha introdotto le serie di gateway mobili VTC 1040 e nROK 1040 per applicazioni di trasporto connesso nei sistemi stradali e ferroviari. Le piattaforme sono progettate per funzionare come gateway di comunicazione centralizzati per telemetria dei veicoli, integrazione dei sistemi di bordo, posizionamento e trasmissione dei dati in tempo reale nei veicoli di flotta e nel materiale rotabile ferroviario.

I sistemi sono destinati ai settori dei trasporti sempre più dipendenti dalla comunicazione wireless continua, dal monitoraggio centralizzato e dalla connettività edge distribuita. Le applicazioni includono telematica di flotta, comunicazione treno-terra, sorveglianza mobile, sistemi di informazione ai passeggeri e monitoraggio operativo all’interno di una più ampia infrastruttura digitale della supply chain.

Architettura gateway mobile centralizzata
Le piattaforme VTC 1040 e nROK 1040 aggregano dati provenienti dai sottosistemi ferroviari e veicolari di bordo, inclusi dati veicolari CAN FD, reti di sensori, sistemi per passeggeri, telecamere e diagnostica operativa. I sistemi sono progettati per trasmettere dati operativi e flussi video in diretta alle piattaforme di controllo backend in tempo reale.

I gateway mobili centralizzati vengono sempre più utilizzati nei sistemi di trasporto per migliorare la visibilità operativa sugli asset distribuiti. La telemetria in tempo reale e la diagnostica remota consentono agli operatori di monitorare lo stato del veicolo, la posizione e le condizioni di bordo, riducendo al contempo la dipendenza da infrastrutture isolate di registrazione a bordo.

Entrambe le famiglie di prodotti supportano tecnologie di comunicazione LTE, 5G e Wi-Fi, consentendo connettività wireless ad alta larghezza di banda durante il funzionamento continuo in movimento. Più slot SIM forniscono ridondanza del gestore e selezione flessibile della rete per ambienti di trasporto in cui è richiesta connettività ininterrotta.

I sistemi integrano inoltre il posizionamento GNSS tramite moduli GPS u-blox M9N integrati per il tracciamento degli asset e il monitoraggio della posizione in tempo reale su reti stradali e ferroviarie.

Applicazioni per veicoli di flotta e integrazione telematica
La serie VTC 1040 è progettata per l’implementazione su autobus, veicoli commerciali, macchinari da costruzione e flotte industriali. Le interfacce CAN FD integrate supportano la diagnostica dei veicoli, il monitoraggio operativo e l’analisi del comportamento del conducente all’interno dei sistemi telematici di flotta.

Le piattaforme includono inoltre interfacce digitali di input e output, porte di comunicazione seriale, uscite video HDMI e VGA e connettività USB per l’integrazione con telecamere, display e periferiche di bordo. Le funzioni di controllo intelligente dell’accensione sono progettate per supportare la gestione dell’alimentazione e il funzionamento stabile del sistema in ambienti mobili.

I sistemi telematici edge-connected stanno diventando sempre più importanti nelle operazioni di flotta, dove gli operatori richiedono una gestione centralizzata dei dati sullo stato dei veicoli, del routing, dei sistemi di sorveglianza e delle analisi operative.

Comunicazione ferroviaria e conformità EN 50155
La serie nROK 1040 estende funzionalità simili agli ambienti ferroviari ed è progettata per essere conforme agli standard EN 50155 per apparecchiature elettroniche utilizzate nelle applicazioni di materiale rotabile. La robustezza di livello ferroviario supporta il funzionamento in presenza di vibrazioni, urti e variazioni di temperatura comunemente riscontrate nei sistemi di trasporto ferroviario.

I sistemi sono progettati per operare come gateway di comunicazione treno-terra che collegano i sottosistemi di bordo con centri di controllo centralizzati. Le applicazioni tipiche includono il monitoraggio delle condizioni del materiale rotabile, la gestione delle informazioni ai passeggeri e la trasmissione mobile di video.

Gli operatori ferroviari fanno sempre più affidamento sullo scambio continuo di dati tra sistemi di bordo e piattaforme operative centralizzate per supportare strategie di manutenzione predittiva e migliorare la visibilità della rete ferroviaria.

Trasmissione video abilitata PoE e analisi backend
I modelli VTC 1040-C2 e nROK 1040-AC2 includono connettività Power over Ethernet per l’integrazione diretta con telecamere IP e dispositivi wireless. Il supporto PoE semplifica l’implementazione riducendo i requisiti di cablaggio e consentendo una distribuzione centralizzata dell’alimentazione dei dispositivi.

I flussi video acquisiti possono essere trasmessi in tempo reale tramite reti wireless verso infrastrutture cloud o centri di controllo per archiviazione, gestione ed elaborazione analitica. Le architetture video incentrate sul backend riducono la necessità di sistemi di registrazione video di rete a bordo, migliorando al contempo la scalabilità per grandi flotte di trasporto.

Questo approccio supporta una consapevolezza situazionale centralizzata, una risposta più rapida agli incidenti e analisi video distribuite sulle reti di trasporto.

Opzioni di espansione e configurazione hardware
Le piattaforme gateway si basano su processori Intel Atom x7213RE e supportano configurazioni di memoria DDR5 SO-DIMM da 8 GB. Le capacità di espansione includono interfacce Mini PCIe e M.2 per moduli di comunicazione aggiuntivi e opzioni di connettività wireless.

I sistemi forniscono inoltre uscite di alimentazione ausiliarie e multiple interfacce industriali per supportare implementazioni su diverse piattaforme di trasporto, dai singoli veicoli alle grandi flotte ferroviarie.

Combinando hardware ruggedizzato, comunicazione wireless e integrazione di sistemi edge-connected, le serie VTC 1040 e nROK 1040 sono posizionate per supportare i crescenti requisiti di connettività all’interno delle moderne infrastrutture di trasporto e dell’ecosistema dei dati automobilistici.

A cura di Natania Lyngdoh, redattrice di Induportals, con il supporto dell’IA.

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