Nuovo sovrappasso ferroviario per accessibilità e rigenerazione urbana

È stato varato a Frosinone un nuovo sovrappasso ferroviario lungo 65 metri, progettato per migliorare l’accessibilità della stazione e rafforzare la connessione tra piazzale Kambo e il lato via Pergolesi. L’intervento rientra nel programma di riqualificazione infrastrutturale promosso da Rete Ferroviaria Italiana (RFI), con l’obiettivo di potenziare la fruibilità dei nodi ferroviari e l’integrazione con il contesto urbano.

Contesto del progetto e ruoli degli stakeholder
Il progetto coinvolge RFI come soggetto attuatore e si inserisce in un più ampio piano di ammodernamento della stazione, volto a migliorare la sicurezza, l’accessibilità e la qualità dei servizi per i passeggeri. L’intervento contribuisce inoltre alla ricucitura urbana tra le due aree della città separate dal fascio ferroviario, favorendo la mobilità pedonale e l’intermodalità.

Alla cerimonia di varo hanno partecipato rappresentanti istituzionali locali e nazionali, a testimonianza della rilevanza strategica dell’opera nel contesto della mobilità regionale.

Soluzione tecnica e metodologia di installazione
Il posizionamento della struttura reticolare è stato realizzato mediante un sistema di gru abbinate, supportato da controlli topografici di alta precisione per garantire il corretto allineamento e la sicurezza delle operazioni. Prima del varo sono stati effettuati test sui materiali, verifiche strutturali e controlli sulle fondazioni e sulle spalle in cemento armato.

Nei prossimi mesi proseguiranno le attività impiantistiche e le opere di finitura, tra cui l’installazione di pannelli fotovoltaici sulla copertura. Le lavorazioni saranno eseguite principalmente durante le interruzioni notturne dell’esercizio ferroviario per limitare l’impatto sulla circolazione.

Integrazione con le infrastrutture esistenti
Durante le fasi di cantiere restano operativi i servizi provvisori di stazione, inclusi sala d’attesa, Polfer, biglietteria e area ristoro, per garantire la continuità dell’operatività. Parallelamente sono in corso gli interventi sul fabbricato viaggiatori, che prevedono un nuovo atrio al piano terra con struttura in alluminio e vetro, nuovi spazi pubblici al primo piano e il rinnovamento delle aree tecniche e di servizio.

Sul lato opposto della stazione è già stata realizzata la parte interrata del sottopasso ferroviario, sopra la quale sorgerà una struttura su due livelli dotata di ascensori e scale, collegata al sovrappasso e al parcheggio di interscambio intermodale.

Sostenibilità e certificazioni
Il progetto è stato sviluppato secondo criteri avanzati di sostenibilità ambientale. La fase di progettazione ha ottenuto la certificazione Envision ed è in corso il processo di certificazione LEED v4 for Transit, con l’obiettivo di garantire elevati standard energetici e ambientali.

Impatto e tempistiche
L’investimento complessivo, pari a circa 20 milioni di euro, mira a restituire alla città un nodo ferroviario completamente accessibile, con particolare attenzione alle persone a mobilità ridotta. Il sovrappasso sarà accessibile nei primi mesi del 2027, mentre la riattivazione dei servizi nel nuovo fabbricato viaggiatori è prevista nella seconda metà dello stesso anno. Il completamento dell’intero programma di miglioramento dell’accessibilità è pianificato entro il 2028.

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