Soluzioni infrastrutturali integrate per le moderne reti ferroviarie urbane
voestalpine Railway Systems presenta soluzioni di sistema coordinate per gestire le crescenti esigenze di capacità e la riduzione delle finestre di manutenzione nelle reti metropolitane urbane.
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La gestione del crescente numero di passeggeri e di intervalli più brevi tra i treni richiede componenti infrastrutturali resistenti e a bassa manutenzione nei sistemi di trasporto pubblico urbano. Combinando traverse appositamente sviluppate e sistemi flessibili di manovra dei deviatoi, viene fornita una soluzione tecnica per le reti metropolitane con gravi limitazioni di spazio.
Sfide nel trasporto ferroviario urbano
Le reti metropolitane di tutto il mondo registrano un aumento dell'utilizzo, che porta a orari più fitti e a finestre temporali di conseguenza più ridotte per i lavori di manutenzione. Per far fronte a queste sfide infrastrutturali, voestalpine Railway Systems sviluppa soluzioni di sistema integrate, progettate per un'elevata affidabilità e per ridurre al minimo la manutenzione. L'attenzione si concentra sui sistemi di binario su piastra e sui deviatoi, coordinati meccanicamente e funzionalmente per facilitare l'integrazione del sistema e ridurre le interfacce durante l'installazione.
Soluzione tecnica di sistema e funzionalità
L'implementazione tecnica si basa sull'integrazione del sistema di traverse ESS25 e del sistema di manovra dei deviatoi zentrak UNISTAR HR. Il sistema di traverse presenta superfici laterali strutturate con sporgenze integrate. Questo design consente un incastro diretto con il calcestruzzo gettato in opera circostante del binario su piastra. Ciò elimina la necessità di componenti aggiuntivi come staffe o travi reticolari, riducendo in modo misurabile il fabbisogno di acciaio nella costruzione. Il design precompresso riduce al minimo il rischio di crepe durante la movimentazione e l'installazione. Inoltre, le traverse possono essere prodotte utilizzando miscele di calcestruzzo CEM-III.
Il sistema idraulico di manovra dei deviatoi ha un design modulare e raggiunge la classe di protezione IP68. Un'unità idraulica centrale può alimentare fino a quattro livelli di azionamento, consentendo la realizzazione di diversi concetti di sistema. Il peso ridotto del sistema semplifica l'installazione, mentre il monitoraggio continuo delle condizioni è integrato nel sistema per supportare strategie di manutenzione basate sulle condizioni e ridurre al minimo gli interventi non pianificati.
Implementazione e aree di applicazione
La combinazione di sistemi è progettata principalmente per progetti metropolitani in tunnel stretti e aree urbane densamente edificate. Il sistema di manovra dei deviatoi offre concetti di installazione flessibili e può essere posizionato centralmente nel binario o in modo variabile al suo fianco. Ciò consente l'integrazione in vari progetti di binari e sovrastrutture, anche in ambienti con spazi molto limitati. I punti di fissaggio prefabbricati nelle traverse in calcestruzzo consentono un'installazione diretta e rapida della cassa di manovra. Una funzione di manovra manuale integrata aiuta inoltre a ridurre al minimo i requisiti di tempo e personale in caso di potenziali guasti del sistema.
Presentazione in fiera
voestalpine Railway Systems presenterà questi sviluppi tecnici e integrazioni di sistema a InnoTrans, la fiera internazionale per la tecnologia dei trasporti, che si terrà dal 22 al 25 settembre 2026 presso il quartiere fieristico di Berlino.
A cura di Maria Brueva, redattrice di Induportals – adattato dall'IA.
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