FS Italiane: Il Gruppo FS investe 1,3 miliardi per nuovi Frecciarossa

Comodi, sostenibili e tecnologicamente avanzati. I treni dell’alta velocità del Gruppo FS sono sempre più apprezzati a livello internazionale e su di loro continua ad investire il Gruppo guidato da Stefano Antonio Donnarumma. Già nel 2025 è in arrivo, infatti, sui binari italiani il nuovo Frecciarossa 1000. Trenitalia ne ha ordinati a Hitachi 36, con una possibile estensione di ulteriori 10 unità, raggiungendo un totale di 46 treni e un valore complessivo superiore a 1,3 miliardi di euro. Le prime consegne inizieranno l’anno prossimo e proseguiranno fino al 2028, con una media di circa otto treni all’anno.

Frecciarossa 1000, una storia di sostenibilità
Il Frecciarossa 1000 è l’ultimo modello di treno ad Alta Velocità di Trenitalia. Prodotto interamente in Italia, il primo ETR 1000 è uscito dagli stabilimenti di Pistoia dell’attuale Hitachi Rail nel marzo 2013, per poi entrare in esercizio nell’estate del 2015. A giugno 2017, Trenitalia ha presentato il Frecciarossa 1000 in doppia composizione: una soluzione che ha consentito di raddoppiare l’offerta dei posti disponibili per i viaggiatori.

L’ultima tappa della storia del Frecciarossa 1000 è stata la rassegna internazionale Innotrans 2024 di Berlino. Qui il Gruppo FS ha presentato il treno di nuova generazione che , già in possesso dal 2013 dell’Environmental Product Declaration (EPD), presenta un ulteriore e significativo incremento dei tassi di riciclabilità dei materiali (97,1%, +2,7 % rispetto alla precedente flotta) e del tasso di recupero (98,2%, +2,4 % rispetto alla precedente flotta).

Frecciarossa 1000, nuovi interni e alta tecnologia
Il nuovo Frecciarossa 1000 è ancora più affidabile e in grado di garantire una migliore esperienza di viaggio grazie al miglioramento dell’efficienza del sistema di trazione, unito al potenziamento della connettività wi-fi e al miglioramento dell’efficienza energetica.




Il restyling del design degli interni contribuisce, inoltre, a rendere sempre più comoda e innovativa l’esperienza di viaggio. In area Executive sono state infatti introdotte 4 nuove sedute, con funzionalità integrate come porta laptop e pulsante chiamata; in area Business sono stati rinnovati gli interni, mentre in area bistrot è stata ampliata l’area di preparazione dei cibi e massimizzati gli spazi per l’alloggiamento dei trolley per il servizio di catering. In area Standard, infine, sono state aggiunte 8 bagagliere, mantenendo lo stesso numero di sedute (300 posti) e ampliate le cappelliere per aumentare la capienza bagagli. Il Frecciarossa 1000 è anche sempre più accessibile, grazie alla presenza a bordo di nuovi pittogrammi per la fruibilità per persone ipovedenti e non vedenti.