Getzner presenta "Beyond Track Protection" a InnoTrans

Getzner Werkstoffe esporrà a InnoTrans 2026 a Berlino all'insegna del motto "Beyond Track Protection". Lo specialista della protezione antivibrante di Bürs (Vorarlberg) dimostrerà che la moderna protezione dalle vibrazioni nel settore ferroviario va ben oltre le singole misure sul binario. L'attenzione è rivolta a un approccio olistico: Getzner considera non solo l'effetto dei singoli prodotti, ma anche l'interazione tra rotaia, traversa, massicciata, sottostruttura, materiale rotabile e componenti elastici lungo l'intera linea. Un fattore chiave in questo senso è il cambio di prospettiva: invece di attuare misure isolate all'interno del sistema di binari, Getzner ottimizza specificamente l'interazione dell'intera linea ferroviaria.

Track Protection: Isolamento dalle vibrazioni, protezione della sovrastruttura e riduzione del rumore
Per Getzner, "Track Protection" (protezione del binario) è sinonimo di soluzioni altamente efficaci per l'isolamento dalle vibrazioni, la protezione della sovrastruttura e la riduzione di rumore e vibrazioni. Il concetto di "Beyond" (oltre) inizia laddove questo effetto protettivo si traduce in un'ottimizzazione complessiva dell'intera linea, con effetti positivi su disponibilità, durata utile ed economicità. Attraverso misurazioni, analisi, calcoli e test, Getzner adatta con precisione soluzioni e materiali ai requisiti specifici. Inoltre, l'azienda supporta operatori, progettisti e imprese edili con competenze ingegneristiche internazionali, consulenza in loco e assistenza per un'installazione a regola d'arte.

La traversa sensoriale misura il carico
Getzner dimostra come questo approccio funzioni nella pratica utilizzando, tra le altre cose, la traversa sensoriale (Sensor Sleeper). Questa traversa, dotata di sensori, visualizza come il carico e la pressione si distribuiscono tra la traversa e la massicciata. Fornisce così una base importante per comprendere meglio il binario, valutare le aree critiche e progettare misure mirate.

18 anni di funzionamento continuo senza alcuna perdita di prestazioni
Getzner dimostra l'efficacia di questo approccio attraverso casi di studio internazionali che saranno presentati allo stand fieristico. Sulla rete tranviaria di Tenerife, un sistema massa-molla in Sylomer^®, in funzione continua da 18 anni, garantisce un efficace isolamento dalle vibrazioni nel rispetto dei limiti di legge. Le soluzioni danno ottimi risultati anche sulle linee ad alta velocità e per carichi pesanti, nonostante le sollecitazioni estreme. Un esempio è la linea ad alta velocità Ankara-Sivas in Turchia, dove sono state combinate diverse soluzioni elastiche – tra cui tappassili sotto-massicciata, suole sotto-traversa e sistemi massa-molla – a seconda dei requisiti e della sezione del binario.

Più economico significa più sostenibile
Questi esempi dimostrano che una protezione antivibrante correttamente progettata riduce le vibrazioni e il rumore, alleviando al contempo le sollecitazioni sulla sovrastruttura del binario. L'usura della massicciata e i costi di manutenzione si riducono, mentre migliora la stabilità dell'allineamento del binario. Ciò ha un impatto positivo diretto sulla disponibilità e sui costi del ciclo di vita di una linea ferroviaria.

A InnoTrans 2026, Getzner Werkstoffe dimostrerà come l'esperienza, la misurazione, l'analisi e la precisa ottimizzazione dei materiali si uniscano per creare soluzioni olistiche per linee ferroviarie efficienti ed economiche. I visitatori professionali potranno approfondire l'implementazione pratica presso lo stand attraverso applicazioni specifiche, casi di studio internazionali e la traversa sensoriale.

Scritto da Romila DSilva, editrice di Induportals.