Simulazione digitale per la sicurezza ferroviaria

FS Engineering, società di ingegneria del Gruppo FS, ha attivato a Genova una sala digitale dedicata alla simulazione, al collaudo e alla validazione dei sistemi di segnalamento ferroviario. L’infrastruttura consente di riprodurre scenari operativi complessi in ambiente controllato, supportando il miglioramento degli standard di sicurezza e l’evoluzione dell’infrastruttura ferroviaria nazionale.

Contesto dell’iniziativa
La gestione e l’aggiornamento dei sistemi di segnalamento ferroviario richiedono elevati livelli di affidabilità, interoperabilità e conformità agli standard internazionali. Tradizionalmente, le attività di verifica e validazione avvengono in campo, con impatti operativi e vincoli legati all’esercizio ferroviario.

L’introduzione di ambienti di simulazione avanzata consente di anticipare tali attività in laboratorio, riducendo complessità operative, tempi di intervento e rischi associati alla sperimentazione su rete attiva.

Architettura tecnica e funzionamento
La sala digitale di Genova opera come hub tecnologico centralizzato, in grado di emulare l’intera architettura dei sistemi di segnalamento ferroviario. L’infrastruttura utilizza server, workstation e simulatori avanzati per riprodurre sia gli apparati centrali computerizzati sia tecnologie di controllo del traffico basate su standard ERTMS.

Il sistema consente di ricreare fedelmente le condizioni operative delle postazioni di esercizio, inclusi i ruoli di gestione del traffico ferroviario, simulando il comportamento degli impianti e dei dispositivi di sicurezza in scenari reali e in condizioni di anomalia.

La rete di simulazione è coordinata dall’hub di Genova ed è interconnessa con ulteriori nodi operativi a Bologna, Roma e Napoli, permettendo la gestione distribuita dei test e la validazione di configurazioni complesse su scala nazionale.

Implementazione e utilizzo operativo
L’infrastruttura è progettata per eseguire test preventivi su configurazioni di segnalamento, inclusi scenari critici e condizioni di guasto, senza impatto sull’esercizio ferroviario o sul servizio ai passeggeri.

Questo approccio consente di verificare in anticipo le prestazioni dei sistemi, validare aggiornamenti tecnologici e supportare le attività delle Commissioni di Verifica Tecnica. In particolare, la piattaforma contribuisce al raggiungimento dei requisiti di sicurezza fino al livello SIL4, il più elevato standard internazionale per sistemi ferroviari.

Applicazioni e impatto operativo
La sala digitale trova applicazione nella validazione di nuovi sistemi di segnalamento, nell’aggiornamento di infrastrutture esistenti e nella gestione di transizioni tecnologiche verso sistemi interoperabili europei.

Tra i principali benefici operativi si evidenziano la riduzione dei tempi di validazione, la diminuzione delle interferenze con la circolazione ferroviaria e il miglioramento della qualità dei test attraverso ambienti controllati e ripetibili.

Prospettive di sviluppo
L’iniziativa si inserisce in una strategia più ampia di digitalizzazione della rete ferroviaria, con l’obiettivo di sviluppare un ecosistema integrato basato su simulazione avanzata e modelli digitali.

L’evoluzione verso un gemello digitale della rete ferroviaria nazionale permetterà una gestione più efficiente delle infrastrutture, migliorando pianificazione, manutenzione e sicurezza, attraverso l’integrazione di competenze ingegneristiche, tecnologie digitali e modelli operativi avanzati.

A cura di Maria Brueva, redattrice di Induportals – adattato dall’IA.

www.gruppofsengineering.it