SYSTRA e Dassault Systèmes collaborano sui gemelli virtuali ferroviari di nuova generazione

Il gruppo di ingegneria SYSTRA e lo sviluppatore di software Dassault Systèmes hanno stretto una partnership tecnologica per sviluppare sistemi avanzati di gemelli virtuali destinati al trasporto ferroviario e alle infrastrutture pubbliche. La collaborazione si concentra sull'implementazione di ambienti software industriali volti a progettare, valutare e gestire asset di trasporto complessi lungo l'intero ciclo di vita operativo.

Sfide industriali nell'ingegneria ferroviaria
L'ingegneria delle infrastrutture di trasporto comporta flussi di lavoro multidisciplinari, dalla progettazione dei binari e del segnalamento fino alle valutazioni di impatto ambientale. Tradizionalmente, i set di dati e i modelli predittivi generati in questi diversi ambiti restano confinati in silos, portando ad analisi di progetto frammentate. Tale frammentazione complica il processo decisionale durante le prime fasi di progettazione e aumenta il rischio di errori di integrazione nella costruzione e nella manutenzione degli asset. Risolvere queste problematiche richiede un'infrastruttura digitale scalabile, capace di consolidare fonti di dati eterogenee all'interno di un modello operativo unificato.

Quadro tecnico e suddivisione delle responsabilità
L'iniziativa congiunta unisce le competenze specifiche di SYSTRA nell'ingegneria ferroviaria con le architetture software di modellazione 3D e di IA industriale di Dassault Systèmes.

Nell'ambito della cooperazione, Dassault Systèmes fornisce il framework di modellazione che connette tra loro molteplici rappresentazioni virtuali delle infrastrutture e le collega ai rispettivi ambienti operativi fisici. Il sistema integra flussi di sensori sul campo, simulazioni basate su modelli fisici e algoritmi predittivi di IA per eseguire valutazioni del ciclo di vita via software prima della costruzione fisica. SYSTRA applica la propria esperienza tecnica nelle reti di trasporto per definire la logica operativa, i criteri di validazione e le specifiche ingegneristiche, garantendo che i gemelli virtuali simulino con precisione i carichi strutturali, la capacità operativa e le interfacce multisistema.

Implementazione e integrazione infrastrutturale
Annunciata a InnoTrans 2026, tenutasi dal 22 al 25 settembre 2026 a Berlino (Germania), l'iniziativa punta a integrare i flussi di lavoro basati su gemelli virtuali nei programmi di sviluppo ferroviario attivi. L'implementazione ruota attorno al collegamento dei dati degli asset all'interno di ambienti unificati in cui enti pubblici, appaltatori e ingegneri progettisti condividono i parametri di progetto. L'architettura supporta i database aziendali esistenti e i sistemi operativi di monitoraggio ferroviario in uso, garantendo una sovranità dei dati sicura e una governance controllata sulle infrastrutture critiche.

Applicazioni operative e impatto a lungo termine
Il caso d'uso principale riguarda la gestione end-to-end delle reti ferroviarie, incluse linee ad alta velocità, corridoi di trasporto urbano e snodi intermodali. Durante la progettazione preliminare, gli ingegneri simulano scenari operativi e valutano i vincoli ambientali per ottimizzare il tracciato delle linee e la configurazione strutturale.

Individuando tempestivamente le interdipendenze di sistema, la piattaforma integrata riduce le revisioni progettuali, migliora la cantierabilità e aumenta la sicurezza operativa. Attraverso una simulazione continua basata su dati empirici raccolti sul campo, gli operatori migliorano la stabilità dei processi e la pianificazione della manutenzione predittiva lungo tutto il ciclo di vita dell'infrastruttura ferroviaria.

A cura di Natania Lyngdoh, redattrice di Induportals, con l'assistenza dell'IA.

www.systra.com