Il progetto ferroviario ad alta velocità da 78 milioni di euro di GCF utilizza i treni Sorema TR45 per costruire 1 km di binari al giorno lungo il corridoio Lombardo-Veneto.
Completata la prima fase dei muri perimetrali della Stazione Venezia. Proseguono i lavori alle archeostazioni Porta Metronia e Colosseo/Fori Imperiali.
Il treno è il terzo dei cinque previsti dal nuovo Contratto di Servizio 2023 – 2033 sottoscritto tra Regione Abruzzo e Trenitalia nel dicembre del 2023.
Le giornate hanno avuto lo scopo di presentare le attività e i progetti dell’azienda, valorizzando il contributo quotidiano dei dipendenti che ne sono stati il motore.
Il nuovo perno della Serie 56 semplifica l’installazione e la rimozione in spazi ristretti, offrendo un’operazione senza utensili e una conferma visiva per una maggiore efficienza nelle applicazioni elettroniche.
Lo scavo della sezione italiana del Tunnel di Base del Brennero, lungo 64 km, è completo al 95%, migliorando velocità, capacità e sostenibilità del trasporto ferroviario alpino.