L’impianto fotovoltaico è connesso a una Sottostazione Elettrica ferroviaria che è in grado di trasformare e convertire l’alta tensione in una forma adatta ad alimentare gli azionamenti ed i motori dei treni.
Webuild e SELI Overseas raggiungono il 94% degli scavi nel progetto infrastrutturale Terzo Valico dei Giovi, migliorando la connettività ferroviaria tra Genova e il Nord Italia.
La cerniera EC con smorzamento offre una protezione soft-close e un meccanismo di controllo della coppia per coperchi e pannelli industriali ad alta resistenza.
Progettati per convertitori ed elettronica di potenza, i materiali SMP offrono fino a 40 dB di riduzione del rumore, 40% di peso in meno e induttanza stabile fino al gigahertz.
Disponibile in diversi stili di testa e con rivestimento anticorrosione in zinco-nichel, l'R4-15 consente ai produttori di abbinare i fermi esistenti, offrendo al contempo agli operatori un'unica chiave comoda per l'accesso sul campo.
Due nuovi treni elettrici monopiano Trenitalia arrivano in Basilicata, sesto e settimo della fornitura di otto convogli di nuova generazione previsti entro il 2026.
Alla fiera di Norimberga, NORD presenta tecnologie di motion control avanzate, rivestimenti protettivi NXD tupH® e servizi digitali per efficienza, sicurezza e manutenzione predittiva.
La digitalizzazione, spinta dalla globalizzazione, sta trasformando il settore ferroviario, chiamato a bilanciare la rapida trasformazione digitale con normative di sicurezza informatica sempre più rigorose.