Rete Ferroviaria Italiana avvia il potenziamento infrastrutturale della tratta laziale tramite l'integrazione di un nuovo apparato centrale computerizzato.
TX Logistik e Van der Vlist collaborano per integrare macchinari fuori sagoma nelle reti ferroviarie programmate utilizzando uno speciale sistema a piattaforma bolster.
Il robusto sensore ruota UniAS e il modulo AXM flessibile si combinano per offrire un sistema di rilevamento treni certificato SIL4 a bassa manutenzione progettato per le moderne reti ferroviarie.
Septentrio presenta un ricevitore multifrequenza compatto per sistemi autonomi che richiedono posizionamento resiliente, rilevamento delle interferenze e scambio sicuro di dati di navigazione.
Le capacità di analisi anecoica dell’azienda aiutano le case automobilistiche a ridurre il rumore degli attuatori e migliorare il comfort dell’abitacolo durante lo sviluppo del veicolo.